Fungsi dan klasifikasi bahan rangka karet

 

Bahan kerangka karet merupakan komponen utama produk karet komposit yang mengandung bahan kerangka, dan juga berperan penting dalam menstabilkan bentuk produk karet tersebut. Misalnya, ban, selotip, beberapa selang, produk karet penyegel dan peredam terdiri dari komponen elastomer karet dan bahan kerangka modulus tinggi dan kekuatan tinggi. Produk karet ini memiliki persyaratan bahan kerangka yang berbeda-beda, sehingga terdapat bahan kerangka dengan bahan berbeda dan struktur berbeda. Bahan yang berbeda terutama serat alami, serat sintetis, bahan logam. Struktur yang berbeda terutama adalah tali, tali, kanvas, non-anyaman dan sebagainya. Perlakuan permukaan bahan kerangka dan adhesi dengan matriks karet juga merupakan masalah yang sangat penting.

 

一. fungsi dasar bahan rangka karet.

Bahan karet merupakan salah satu jenis bahan polimer dengan elastisitas tinggi, deformasi besar dan modulus rendah. Seperti elastisitas yang cukup dapat menyerap guncangan, memberikan ketahanan aus yang tinggi, koefisien gesekan dan daya rekat yang sangat baik dan sebagainya. Namun, dalam banyak kasus, produk karet murni tidak dapat memenuhi kebutuhan penggunaan praktis, dan produk karet harus menanggung beban yang besar dalam banyak kasus. seperti ban, ban berjalan dan produk karet lainnya perlu diperparah dengan fiber, kawat baja dan bahan rangka lainnya, agar bahan karet semakin banyak digunakan. Kombinasi kuat antara karet dan bahan kerangkanya tidak hanya dapat melindungi bahan kerangka, tetapi juga memberikan pengaruh penuh pada efek penguatan bahan kerangka.

 

Tujuan penggunaan bahan kerangka pada produk karet adalah untuk memberikan kekuatan dan stabilitas dimensi yang lebih tinggi pada produk karet. Pada ban, tali ban membatasi karet untuk menjaga kestabilan lebar bagian tiup dan diameter luar, sedangkan bagian rangka cincin manik mengencangkan ban pada pelek mobil dan menahan pengaruh gaya sentrifugal pada kecepatan tinggi. Benang lusi pada ban berjalan memikul beban tegangan tarik, dan benang pakan memberikan ketahanan terhadap benturan. Lapisan kerangka yang dijalin atau dililitkan pada selang dapat mencegah selang menjadi cukup kaku selama peledakan atau penghisapan vakum di bawah tekanan tinggi, dan kerangka produk yang disegel dengan kerangka dapat menjaga bentuknya tetap stabil.

 

ya. Jenis dan klasifikasi bahan rangka karet.

Bahan kerangka karet sebagian besar terbuat dari tiga bahan utama, serat kapas alami, berbagai serat kimia, dan bahan logam. Selain menggunakan logam untuk langsung memproses bentuk kerangka tertentu dan kawat baja tunggal biasa, sebagian besar bahan kerangka karet adalah tali, tali, atau kanvas yang diproduksi dengan cara dipelintir, dipilin, ditenun, atau diresapi dengan serat atau kawat baja. Rangkaian bahan kerangka dengan struktur berbeda ini bermanfaat untuk meningkatkan ketahanan lelah, daya rekat pada karet, dan kemudahan proses. Kinerja material kerangka bergantung pada material dan strukturnya. Tulisan ini memperkenalkan secara singkat ciri-ciri serat utama dan kawat baja sebagai berikut: klasifikasi dan fungsi bahan kerangka produk karet.

 

Hasil utamanya adalah sebagai berikut:

(1) sifat dasar serat kapas (cotton fiber) adalah kekuatan rendah dan daya rekat yang baik pada karet.

 

(2) serat viscose berkekuatan tinggi dari serat rayon (serat viscose) yang umum digunakan dalam industri karet. Rayon mempunyai kekuatan kering lebih tinggi tetapi kekuatan basah lebih rendah.

 

(3) serat vinilon (serat polivinil alkohol) memiliki kekuatan tinggi, ketahanan aus yang baik, dan ketahanan ringan, namun ketahanan terhadap kelembapan dan panasnya kurang baik.

 

(4) Serat poliamida (serat poliamida) atau nilon, juga dikenal sebagai nilon, memiliki kekuatan tinggi, perpanjangan putus yang tinggi, elastisitas yang baik, fleksibilitas dan ketahanan aus yang lebih baik dibandingkan serat lainnya, tetapi stabilitas termalnya buruk , sehingga sudah banyak digunakan pada ban bias dan produk lainnya.

 

(5) serat poliester Serat poliester memadukan kekuatan dan sifat pemanjangan nilon serta karakteristik modulus rayon, sehingga cocok untuk banyak kegunaan, seperti kain tali poliester pada dasarnya digunakan pada kerangka karkas semi -ban radial kawat baja.

 

(6) serat poliamida aromatik (serat aramid) atau serat aramid, serat poliamida aromatik memiliki kekuatan tinggi, perpanjangan rendah dan ketahanan panas yang baik, yang dikenal sebagai "kawat baja buatan", tetapi harganya tinggi, sehingga telah digunakan pada ban dan ban berjalan berkekuatan tinggi.

 

(7) serat kaca serat kaca memiliki modulus dan ketahanan panas yang lebih tinggi, namun ketahanan lentur dan daya rekatnya dengan karet buruk.

 

(8) Kawat baja (kabel baja), tali kawat baja, dan kawat baja tunggal biasa semuanya memiliki kekuatan dan modulus yang sangat tinggi. Kawat tembaga atau baja galvanis telah memecahkan masalah adhesi dengan karet dengan sangat baik, dan telah banyak digunakan pada ban, ban berjalan tali baja, selang jalinan baja, dan produk lainnya.